El cliente pide. La cotización sale en minutos.
Ruta, peaje, impuestos y margen calculados al instante. El cliente aprueba por el enlace y el pedido nace sin que nadie vuelva a escribir nada.
- Ruta y peaje
- Margen real
- Aprobación por enlace
Cotización, viaje, documentos fiscales, flota, comex y finanzas en un solo sistema, para transportadoras de Brasil y Paraguay. Cada documento sale de nuestro propio emisor, sin intermediarios.
MATRIZ · martes, 10 de noviembre
Propuestas de flete en negociación, enviadas y aprobadas.
Viajes en curso y el mapa de la operación en vivo.
Tractores y semirremolques propios, dónde están y qué pide el mantenimiento.
CT-e, MDF-e, CIOT y MIC/DTA emitidos y en preparación.
Facturas de los clientes y el extracto del día para conciliar.
Una carga de Foz do Iguaçu a Asunción, del primer contacto al dinero en la cuenta. Desplácese por la página: el camión avanza y el día pasa.
Ruta, peaje, impuestos y margen calculados al instante. El cliente aprueba por el enlace y el pedido nace sin que nadie vuelva a escribir nada.
Conductor, tractor y semirremolque elegidos, gestión de riesgo consultada y la orden de carga impresa en el patio.
Nuestro emisor firma, transmite y recibe la autorización de la SEFAZ. Ningún documento pasa por un intermediario.
Posición, paradas y desvíos llegan al mapa en tiempo real. Si el camión se detiene donde no debe, la operación se entera al instante.
CRT, MIC/DTA y presencia de carga listos antes de que el camión llegue a la aduana. La barrera sube y el viaje sigue.
Foto, firma y código del receptor por la app. La entrega cierra el viaje y el MDF-e se cierra con ella.
Factura, boleto y conciliación bancaria con el resultado real de cada viaje, sin esperar a fin de mes.
Cada área habla con las demás: lo que vende el área comercial se convierte en viaje, documento, costo y resultado sin pasar por una planilla.
Cotización, embudo y CRM con el margen real de cada propuesta.
Pedidos, viajes, lotes, carga, verificación y entrega.
CT-e, MDF-e, NF-e, NFS-e y CIOT emitidos por nuestro propio emisor.
CRT, MIC/DTA y tránsito aduanero en las fronteras del Mercosur.
Mantenimiento, neumáticos, combustible, multas y el circuito de cada vehículo.
Cuentas, facturación, bancos, conciliación y resultado por viaje.
Informes y paneles que responden lo que pregunta la dirección.
El embarcador sigue cargas y documentos sin tener que llamar.
Synora emite los documentos de Brasil y de Paraguay con su propio motor fiscal, firmados con el certificado de su empresa. Elija el país y vea nacer un documento.
Ejemplo ficticio, sin valor fiscal
CRT y MIC/DTA salen del mismo viaje, con el CT-e de un lado de la frontera y la factura del otro.
2 países con documento fiscal propio, Brasil y Paraguay
0 intermediarios entre la transportadora y el fisco
1 motor fiscal para todos los documentos
La oficina de representación aduanera manifiesta en el Portal Único por las transportadoras que representa, brasileñas y extranjeras. En Synora tiene su propia entrada: el proceso, abierto desde el documento, sin viaje. Un proceso por cada camión que cruza, con el CRT, el MIC/DTA y la DTA dentro.
Abierto desde el documento, sin viaje
Leído en 24 s
Campos del CRT completados
Leído del archivo enviado. Verifíquelo con el documento original.
Leído del archivo enviado. Verifíquelo con el documento original.
Completado a partir del registro elegido.
Lugar de emisión registrado para el país de origen del CRT.
Leído del archivo enviado. Verifíquelo con el documento original.
Leído del archivo enviado. Verifíquelo con el documento original.
Leído del archivo enviado. Verifíquelo con el documento original.
Propuesto por el sistema. Verifíquelo antes de guardar.
Avisos El precinto AR0O1187 tiene caracteres que se confunden (0 y O): verifique letra y número.
Parte del saldo: el resto sigue en otro camión, en el proceso 419.
La lectura completa el formulario; no se guarda nada.
Portal Único (CCT)
Clave de ingreso, tara y parametrización de la carga: el representante hace cada pedido a Multilog desde el proceso del camión, con el MIC/DTA, los CRT, los vehículos y el conductor ya completados, y ve llegar cada respuesta al lado.
AB 123 CD + AC 456 EFProceso 418 · MIC/DTA AR.1234.00412
Ejemplo ficticioCompletado con el MIC/DTA, los CRT, los vehículos y el conductor, con el término de la unidad aceptado.
La tara del conjunto, para el pesaje de la unidad.
Después del anteriorEl canal de la carga y las liberaciones, leídos hasta que el camión sale.
Pedidos y respuestas
Todavía no se envió ningún pedido.
Brasileñas por el CNPJ y extranjeras por el CUIT, RUC, RUT o NIT, con poder, permiso originario y complementario, seguro RCTR-VI, vehículos y conductores. Cada vencimiento aparece antes de que frene a un camión.
Cada vehículo marcado en el permiso de cada país. Un camión fuera de la flota de alguno de los dos queda bloqueado en el MIC/DTA, antes de llegar a la frontera.
El proceso se compara campo a campo con lo que procesó el Portal Único y con los pasos por el puerto seco. La diferencia aparece para que alguien la vea y nunca cambia el registro por sí sola.
Dónde está la carga de un CRT en el CCT, un MIC/DTA, una DU-E y los documentos del legajo, consultados en el Portal Único desde dentro de Synora.
Transportadoras y operadores de comercio exterior que trabajan hoy en el sistema.
El Painel Transparência es el portal del embarcador. Allí pide cotización, acepta la propuesta, sigue la carga hasta la entrega, descarga los documentos y paga la factura. Cada paso se convierte en un aviso con el nombre y el logo de su transportadora, y la conversación con su equipo queda en el propio Painel.
Cada aviso llega por donde la persona prefiera
El equipo comercial responde con una propuesta en horario comercial.
¡Buen día! 34 t de harina de soja, Cascavel a Asunción, cargar el día 10/11.
Solicitud 1042 recibida. Responderemos en horario comercial.
Pedido de flete PD-1179 abierto
Cascavel, PR → Asunción, PY
| Documento | Número | Emitido el | Archivos |
|---|---|---|---|
| CT-e | 35.411 | 09/11 16:18 | XMLDACTE |
| NF-e | 18.204 | 09/11 15:52 | XMLDANFE |
| CRT | BR.0412.0871 | 09/11 16:24 | |
| MIC/DTA | 1.190 | 09/11 16:30 | |
| Ticket de pesaje | 8.812 | 09/11 15:40 |
Transportes Exemplo por el Painel Transparência
El equipo comercial responde con una propuesta por el Painel.
Ver en el Painelrespuesta en horario comercial
No es solo el rastreo del conductor. En la misma app, quien maneja lleva el viaje, la jornada y el comprobante; el tercero elige fletes; el equipo marca asistencia y ve su recibo de sueldo; y la oficina aprueba y sigue viajes y documentos desde donde esté.
Arrastre para girar. Toque para usar.
Fisco, CIOT, peaje, riesgo, bancos, comex y flota: Synora habla directo con cada uno, sin planillas de por medio.
3 integraciones
CT-e, MDF-e, NF-e y factura salen de nuestro propio emisor directo al fisco, sin intermediarios.
3 integraciones
CIOT declarado, cerrado y cancelado por el canal que usted elija en cada carta flete.
3 integraciones
Ruta, peajes y vale peaje calculados y comprados sin salir del viaje.
2 integraciones
Conductor consultado y carga declarada al seguro antes de que el camión salga.
4 integraciones
Pagos, extractos y el tipo de cambio del día en el mismo lugar que el flete.
3 integraciones
Manifiesto de carga, puerto seco y registro paraguayo para cruzar la frontera.
4 integraciones
Rastreador, tarjeta de combustible, multas y mensajes vinculados a cada camión.